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渔业燃料补贴加剧公海过渡捕捞

公海区域约87%的鱼类面临过度捕捞或濒临灭绝的问题。（《卫报》）

据英国《卫报》报道，全球海洋委员会发现，18个国家正在通过其提供给渔业公司的补贴，间接支持掠夺公海渔业资源的行动。

该委员会在报告中表示，公海中约有87%的鱼类已遭到过度捕捞或处于灭绝边沿,而一些国家正以燃料补贴的形式来补助资金。由此，渔业公司的船队就可以进入公海捕获金枪鱼和其他鱼类资源

,这给全球食品安全带来了威胁。各国政府应在未来5年内逐渐停止补贴行动，让鱼类资源能有时间得到恢复。此外,各国还要减少塑料的使用比例，进而降低对海洋的污染。

英国前外交大臣、全球海洋委员会联席主席大卫·米利班德(David Miliband)表示: “我们应当停止给公海捕鱼提供补贴，对在公海进行工业捕鱼等行动提供补贴将给我们的下一代带来巨大伤害。”

全球海洋委员会敦促联合国采取措施，力争在9月举行会议时将海洋保护列入行动目标之一。美国总统奥巴马日前表示，计划在太平洋中南部地带创建全球最大的海洋保护区，保护珊瑚礁、鲸和各种鱼类等。

米利班德说:“35到40年前，公海还是一片处女地。技术的变革，再加上政府补贴以及人口增长所带来的需求，让公海成了各国争抢的领域。公海捕鱼如果没有补贴，根本没法盈利。”

全球海洋委员会还表示，大型船队控制了公海捕鱼工作,挤走了发展中国家较小范围的作业船只，而且其捕鱼方式不可延续。报告显示，西班牙政府提供的燃料补贴数量最多，达到约10.73亿美元。另外，法国、英国、丹麦和意大利为捕鱼船队提供的补贴额度也非常高。日本、韩国、菲律宾和美国同样为各自国家船队的公海作业补贴燃油成本,美国的补贴数量为1.37亿美元。（1美元约合6.25元人民币）

公海区域面临的另外一大威胁是非法捕鱼。为此,报告敦促各国政府通过编号来追踪这部份船只。各国政府应着手限制并在未来五年里逐步取消燃油补贴政策。如果情况继续恶化，各国应斟酌在公海地区彻底制止工业捕鱼行为。

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