达喀尔SS韩魏遇球笼问题赛道又做修理工搭配

达喀尔SS：韩魏遇球笼问题 赛道又做修理工

韩魏遇球笼问题

秘鲁时间，2019年1月15日，第八赛段拉开大幕。从圣胡安马尔科纳港San Juan de Marcona开始到皮斯科Pisco结束，赛段全长575公里，其中特殊赛段360公里。对于这个赛段大家并不陌生，第八赛段是第二赛段的反向使用，细软的沙子对每一个车手来说都记忆深刻。

对于吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队的318号车组韩魏/廖岷来说，这又是充满故事的一天。在WP4之前，一切都很顺利，如果不是后面的故事……但比赛就是这么现实，没有如果，只有经历了什么和结果。在WP4的成绩显示，有故事！球笼再一次出现故障，这是多么有趣的巧合，恰巧就是曾经球笼出现故障的SS2！韩魏再一次在赛道里充当的维修工，好在他的维修功底扎实，恰好配件随车也有，因而这一次，赶在41名达到了终点，对于他的总成绩排名基本没有什么影响。

吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队的326车组菲利普/斯蒂芬依然保持有条不紊的节奏，顺利的抵达终点，如前所料，赛段排名14，至此，他的总成绩排名16：“今天的赛段又是高沙丘，又是雾巴马有一条断裂带，路线上不断的突破大家的想象空间，莫名其妙的变换给赛道增加了不少难度。”车队在和菲利普的沟通工作中表示：“明天将是最后一个长赛段品牌广告对于将可能得到的效益无法有明确的判断和量化的衡量，依然要以安全的车速，稳稳的完成比赛。”

整体来说，两名车手和领航的配合都非常好，已经完成了大部分的赛程，其中成绩的遗憾与经验的积累都有，这是车队收获的宝贵的财富。

最后还是要说说球笼打碎的问题。在SMG和韩魏赛车的历史上，从来没有遇到过这种情况，回到大营之后，所有的技术人员都在分析和研究问题所在，争取在SS9之前解决球笼的技术隐患。

当地时间1月16日，将是SS9赛段，将围绕皮斯科Pisco进行，这也是本届赛事最后一个长赛段的比拼，赛段全长409公里，其中特殊赛段313公里，组委会在之前的宣传中提到的这将是本届比赛最难的一天。