共享单车兴衰史爆发期20多家企业共存如今

　　来源：东方头条 日期： 09:55:27 导读：策划/腾讯科技 马炯慧制作/数可视上周日，摩拜创始人胡玮炜辞去了公司CEO一职，由公司总裁刘禹接任，在经历被收购、调整组 策划/腾讯科技 马炯慧

　　制作/数可视

　　上周日，摩拜创始人胡玮炜辞去了公司CEO一职，由公司总裁刘禹接任，在经历被收购、调整组织架构后，摩拜的前途再次陷入未可知的状态。而共享单车的另一巨头ofo, 也面临着焦头烂额的退押金事件和资金链危机。两大巨头的经营变化和危机为共享单车业写下了华丽而短暂的注脚：2014年互联共享单车兴起，2016年共享单车迎来20余家混战的黄金时代，2017年后半年开始行业开始清场，剩下的巨头们如今也纷纷走向了资金紧张的结局。

　　四年间，共享单车经历了怎样的辉煌和落寞？作为共享经济的宠儿，共享单车为什么没能守住红海？腾讯科技和数可视将盘点共享单车短暂的“青春”。

　　精准击中用户痛点，共享单车火了

　　随着私家车数量的急剧增加，城市交通的压力与日俱增。因此经济实惠、便捷环保的交通工具就成了很多上班族的刚需以及填充“最后一公里”的工具。共享单车的出现，改变了从前定点骑车，人工办卡的缺点；在系统和APP功能日臻完善的时代，找车、骑车、付款更是方便。因此，直击城市生活痛点的共享单车悄无声息地火了。

　　2014年，ofo成立，初期仅在北大校园内供学生使用，而后迅速蹿红，扫码、无桩、电子锁等设计引爆媒体社交平台，共享单车在街头巷尾被热议。第一个吃螃蟹的人也牢牢占据着日后的行业榜单：据统计，截至2015年10月底，ofo单车投放数量仅2万辆，2017这一数字达到了 2 00 万。

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