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中巴两国13日签署具有里程碑意义的水利合作备忘录，触及印度河流域的5个水库项目，项目总金额达500亿美元，电站建成后将释放该区域约4万兆瓦的水电潜能，约占巴基斯坦全国水电总量的2/3。

其中迪阿莫-巴沙大坝建设是上述项目中的重中之重，涉及金额达120亿美元，预计9年内完工，目前已在进行水文地质方面的可行性研究。

迪阿莫-巴沙大坝位置示意图

这项让巴基斯坦人兴奋的工程却让印度不太舒坦。印度某媒体称，大坝项目途经克什米尔争议地区吉尔吉特-巴尔蒂斯坦。巴基斯坦总理谢里夫此次率4省省长参加 一带一路 国际合作高峰论坛，其中并没有包括吉尔吉特-巴尔蒂斯坦的 。

此举可以被理解为中国关切印度在该问题上的考量，同时仍欢迎印度加入 一带一路 倡议。但与此同时，中国却在13日主办关于迪阿莫-巴沙大坝建设的会议，似乎向印度发出信号 印度的态度无法影响中国在该地区展开建设的决心。

印巴媒体都特别提到，这是巴基斯坦大型水利项目首次接受海外直接投资，是前期中巴经济走廊项目已涉及的570亿美元以外的另外一笔巨额投资。

巴基斯坦看好这1合作是基于对国民经济及当地民生的巨大改良作用，同时认为，只有像类似中国三峡集团这类世界最大水利工程公司，才拥有建设并管控此类巨型工程的实力和经验。

《印度时报》却抱怨，由于地处敏感区域，包括迪阿莫-巴沙大坝在内的多个北印度河流域水利项目没有得到世界银行、亚洲开发银行等国际金融机构贷款，而中巴水利合作备忘录的签订意味着中国已向巴打开融资大门。

与印度一些人对与中国合作的疑虑不同，印度尼赫鲁大学东亚研究中心主任谢刚在 一带一路 国际合作高峰论坛的 智库交换 平行主题会议中分享了他的理解。

谢刚说： 一带一路 希望把各个国家的基础设施连在一起，包括管道、铁路和公路。上世纪二三十年代经济大萧条时，基础设施落后给美国带来很多问题。这类互联互通可以让生产中心连在一起，特别是中国生产和制造能力都非常强。 他认为，推动低碳和智慧城市建设是中国和印度可以开展合作的领域。(本文来自基建通)

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