行业德媒中国铁路或将占据世界列车市场的半壁江

德国《世界报》文章，原题：德国铁路要买中国列车现在，西门子和庞巴迪有理由怀疑自己的铁路业务还促进了该乡的旅游业发展。因为中国正在打造一个巨大的列车制造商，南车和北车将被合并。它们的脚步也将迈向欧洲，其刚刚获得西门子和庞巴迪最重要的客户之一 德国铁路集团的青睐。

很长时间以来，德国铁路集团从西门子和庞巴迪订购列车，但质量总与理想不吻合中西部还是要发挥资源优势。高速列车常常出现空调制冷问题，或者在下雪天发生故障；普通列车也常年出现延误等问题。德国铁路集团为此一直很生气。

因此，该集团正寻找新的列车制造商。从波兰制造商佩萨到日本的日立集团，德国铁路都曾有过合作意愿。但现在看来，集团董事海克 汉那噶尔特已在远东地区，找到新的合作伙伴。

在中国访问期间，德国铁路集团已同意与中国列车制造商合作。 未来三到五年内，亚洲特别是中国可满足德国铁路对列车及配件的采购需求。 汉那噶尔特说。中国两家列车制造商在合并前就位列世界第一和第二位，未来更将占据世界列车市场的半壁江山。

在可预见的未来，中国高速列车将获得德国联邦铁路管理局的批准。 中国制造 和高质量成对立的时代已经过去。 汉那噶尔特表示， 中国政府对提高铁路行业的出口份额有着浓厚的兴趣。 与德国铁路合作，也引起中国政治家 很大的兴趣 。