散改集多式聯運成為防城港物市流業降本增效

“散改集”多式联运 成为防城港物市流业降本增效的重要抓手

“散改集”就是将原来是散装的货物装入集装箱进行运输，集装箱运输具有环保、高效、降低成本、便捷等众多优点，经济效益和社会效益突出防城港具有优越的深水良港资源、完善的铁路和公路集疏运能力、专业化的仓储资源和丰富的适箱大宗货源，近年来，为配套钢铁、有色、粮食、能源等超三千亿级的临港产业集群和迅猛增长的边境贸易，防城港市大力发展粮食、煤炭、氧化铝、化肥等主要大宗货物“散改集”工作，积极适应国家集装箱化的发展趋势，有力地推动防城港货物种类的均衡发展，促进区域物流业供给侧结构性改革，为广西实现降本增效、打造“千万标箱”港口提供了重要保障“散改集”多式联运发展迅猛，2017年，月份散货集装箱运输计20.94万TEU，增加3.24TEU，增长18.3%其中：

一、粮食“散改集”防城港口岸作为全国进境粮食的主要口岸之一，粮食进境一直位居全国前列，是国内重要的内外贸粮食集散基地和粮油加工基地为适应现代粮食物流的发展，防城港以粮食入箱为重点，着力打造船运（水路）—港口卸货（管道）—散粮入箱（铁路）—卸箱入库（公路）的多式联运体系2017年6月30日开通了“锦州港—防城港”粮食直航班轮、12月12日开通了“防城港至昆明”的“北粮南运”集装箱专列，开启了粮食运输新模式，进一步降低了时间成本和经济成本：通过海运到达防城港港口的散装粮食，经管道运输卸船，进入粮食筒仓直接储存,不仅实现了粮食物料专业化、自动化、封闭化的装卸一条龙服务,还确保了粮食物料运输的高效、无污染和低货损卸船效率由原来的700吨/小时提升至2000吨/小时,相对传统汽车运输工艺提高2倍多通过粮食装车楼直接将粮食灌装到车辆上的集装箱,每箱装运仅需15分钟左右,一车(两箱)的装卸时间为30分钟,极大节省了散装粮食装袋打包包装环节及人力搬运装卸时间2017年月份累计运输约22.02万吨，计8155TEU，同比增长105%

二、“煤铝”散改集2017年6月8日，防城港市开通首趟开往百色市靖西的煤炭专列，开启了煤炭采用新型集装箱敞顶箱运输的海铁联运模式新时代首趟煤炭班列试运成功后，积极通过敞顶箱回流铝产品至防城港，目前已形成防城港至百色“煤铝对流”专列的常态化开行

三、“硫磺和化肥”散改集2016年1月1日，防城港开通至昆明读书铺海铁联运“五定班列”其去程货物为进口硫磺，返程货物为出口化肥，从读书铺出发时装出口的化肥，实现重去重回，大幅降低综合成本，每趟比原来普通列车节省30小时2017年月累计开行178列，运输40850吨，计 1513TEU

四、集装箱办理站“散改集”2015年8月5日铁路总公司下文批复同意防城港新货场开办集装箱办理站业务

目前防城港集装箱办理站可满足20万集装箱标箱运输量，自开办集装箱业务以来，成功组织了集装箱化液袋糖蜜、食用油及淀粉、有色金属矿等货源入箱，2017年月份已发运11万吨，计4074TEU（市物流办）

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