未来杭州地铁站是个啥模样生存

昨天下战书，跟着一台巨型盾构机保险安稳地进洞，杭州地铁1号线最后一段区间隧道——翁梅站—余杭高铁站区间隧道顺利贯通，这标志着我省首条地铁线全线洞通，杭州市民离期盼已久的地铁梦又近了一步。

同时，杭州市地铁集团还通报了地铁1号线、地铁2号线等最新进展。中国美院课题组还现场先容了杭州地铁公共艺术规划的重要内容。将来，各个地铁站点将打造成“一站一故事，百站一部史”，全面反应杭州深沉的历史文明底蕴。

现场

地铁临平高铁站

距高铁仅100米

直径6米的巨型盾构机，轰轰地运作着。锐利的刀片，剥下壁面上最后的层层湿土。这是地铁1号线余杭高铁站隧道的现场，它的贯通象征着地铁1号线的全面买通。

这个地道（18号盾构），下穿沪杭高铁，延长至市区方向。这是地铁海内首次下穿营运的高铁。下穿高铁后，它将达到翁梅站（临平南站）。接着，进入乔司南站、乔司站。这 个站，是高架车站，设在路面。

余杭高铁站共设4个出入口，其中2个为旅客出入通道。据现场施工人员介绍，从目前的设计方案看，想要换乘沪杭高铁的旅客，届时可从1号出口上地面，步行100米前往。

号出入口，位于车站北边，也是旅客通道。4号出入口，在方案设计上被规划为“商场和办公用地”。今后，4号出入口将与商场对接。

站内设残障专用电梯

设施处处体现人性化

余杭高铁站的站台厅，目前已开端装修。从2个出进口站厅，右侧是一排自助售票机，可投放硬币或纸币买票。此外，还设有票务室，可人工买票及旅客征询。

检票口也做了人道化的设计。除一般检票机通道(净宽55厘米)外，携带行李或乘坐轮椅的乘客，可从宽通道检票机（通道净宽90厘米）通行。

通过检票口，两侧均设有电梯或楼梯，纵贯站台。两侧旁边，是残障人士专用的升降梯，直达站台层。此外，还有供盲人应用的盲道。

“其余地铁站的站厅设计，也大抵如斯。”正在装修票务室的工作职员说。

营运后的地铁1号线，将如何定票价呢？杭州市地铁团体表现，目前还在拟定中。除票价收益外，广告和上盖物业也是杭州地铁集团的两大收入起源。

进展

地铁1号线：4月实现轨通、电通，6月空载试运行

目前， 1座车站的主体结构全体完成，顺利实现了“洞通”。地铁1号线已累计完成正线铺轨96公里，占总长度的95%，规划于4月实现全线“轨通”。

城东新城至下沙新城段正线列车调试已完成，目前已有10列车抵杭。1座车站公共区及从属设施施工图设计均已完成。城东新城至下沙新城段9座车站施工单位已进场。

打算于4月进行列车热滑（轨通、电通），于6月进行列车试运行，国庆节前列车试经营。

地铁2号线：东南段年底实现所有车站主体构造

东南段工程：所有车站目前已全面开工建设，其中南部卧城站等8座车站已完成主体结构施工，其中5座车站均已进入主体结构施工阶段。

目前2号线共有6台盾构正在掘进施工，已累计完成10.5公里，方案于今年底完成所有车站主体结构。

西北段工程：已基础完成地质详勘、施工图设计等工作，庆春广场站及庆菱路站率先具备了动工前提。

特点

一站一故事 百站一部史

深圳的地铁带着暖暖的热带气味，北京的地铁带着浓浓的京韵。那么，杭州地铁1号线的地下空间，将会打造成怎样的公共艺术？

昨天，中国美院课题组在地铁基地，展现了杭州地铁公共艺术计划计划。

杭州的地铁，将打造“山水”理念，用朴实简练的艺术语言表示“一站一故事，百站一部史”。每个车站，通过墙、顶、柱和出入口等处，全面反映杭州深挚的历史文化底蕴。

武林广场站的上盖物业，聚集了贸易酒店跟办公楼，是杭州市核心的一站式花费目标地。从地铁站厅出来，旅客可直接进入大型购物中央的地下一层。因而，它被作为重点站来装潢。

进入武林广场站，就好像走入“四季葵园”。四处墙上，用青铜材质的壁画浮雕，展示春夏秋冬四季的葵花。春阳的主色为绿色，夏日的主色为橘色，秋艳的主色为红色，冬暖的主色为灰色。

杭州标记性的城站站，又将会怎么表白呢？进入站厅，你能够看到两侧墙面的红色车轮，滚滚驶来。车轮上的浮雕，讲述着城站的历史变迁。

西湖边的定安路站，主题是《西湖新天地》。南宋秘色瓷釉的青绿色，铺成湖水。湖水之上，不锈钢的浮雕刻画着西湖风景。步移景异，平湖秋月、断桥……在旅客前变换。

一走入近江站，你会觉得钱塘潮水翻腾而来。墙面上，是云山水的混搭，工笔画的伎俩，展示着钱江潮的气概和地区的灵秀。

下沙高教园区的文泽站，以活字印刷演绎校园青春。彩色烤瓷，拼成舞动的男女，充斥了活气。

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