全日空ANA正在考虑组建低成本航空公司

ANA（全日空航空公司）周一称，他们正在考虑在2009年之前成立一家新的低成本航空公司，以期在日本的机场扩大运力的同时增强自身的竞争力。

ANA（全日空航空公司）周一称，他们正在考虑在2009年之前成立一家新的低成本航空公司，以期在日本的机场扩大运力的同时增强自身的竞争力。

全日空航空公司的目标是要在2009/2010年日本两大机场扩建时，通过一家经济型航空公司吸引更多乘客。机场规模扩大之后，全日空航空公司可能会面临诸如新加坡航空公司等竞争对手带来的更大挑战盈利不是问题。但是这种平台对于一年增加几千万的流水（业内人士表示。新加坡航空公司是亚洲最具价值的航空公司。

日本已经拥有了一些低成本航空公司，包括全日空的五家子公司在内。但是由于日本的落地费高，同时缺乏低价的备选机场，这些低成本航空公司一直努力使自己区别于全日空航空公司和Japan Airlines（日本航空公司）。

全日空航空公司一位发言人指出，该公司可能会提高推动改革发展的能力组建一家新的低成本国内航空公司和另一家国际航空公司，或者建立一家兼股两种业务的航空公司。另一种情况是，该航空公司可能对当前的公司进行重组从而更好地与低价海外航空公司竞争。但是，该公司目前尚未就细节问题做出任何决定。

东京的羽田机场是日本国内航班的主要枢纽机场，该机场计划在2009/10年增添第四条跑道。日本主要的国际航空港成田机场正准备延长一条跑道。

全日空航空公司将业务重点放在商务旅行者和可盈利航线上，从而实现了利润增长。截至2006年 月的一年中，该航空公司创下了销售量和利润的新记录。

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