两大股东各怀心事一汽马自达路在何方网络

东风本田汽车公司10日起开始召回近5万辆CR-V

东风本田汽车有限公司10日开始召回自2005年3月10日到2006年12月18日期间生产的49500辆思威(CR-V)汽车。

东风本田公司副总经理刘洪介绍说，由于对中国实际使用情况考虑不周，后减震器设计裕量不足，以致部分车辆出现尾部下沉，公司对此表示十分遗憾。目前，东风本田公司已对上述车型后减震器进行了设计变更，并将从1月10日起免费更换左、右后减震器总成以消除缺陷。

据悉，免费更换将持续到今年7月，更换环节约需两小时。同时，东风本田公司已发函至各地120家特约销售店，要求通知相关用户前来维修。用户也可致电东风本田公司服务中心(800-880-9899、027-84286016)或各地东风本田特约销售店进行咨询。

刘洪说，由于我国各地路况复杂，具体车辆承载状况不一，公司用了半年时间对该车型的实际使用条件(包括路况、使用方法等)进行了详细调查、核实、分析，并组织车辆到全国各地不同路面进行实车验证，在确认改进技术方案后才做出了召回决定。

刘洪对召回措施给用户带来麻烦深表歉意。他说，CR-V是一个全球品牌，规格统一，东风本田公司此次对后减震器进行设计变更，目的是为了增强车辆对中国使用条件的适应能力。

2006年3月，自一位CR-V车主在网上称其私用车“尾部下沉”后，许多其他CR-V车主先后发现同样问题。随后，深圳、广州、成都、重庆、北京等地车主向东风本田公司提出交涉，要求召回。5月，东风本田公司免费为1000多辆汽车更换了减震弹簧，并邀请部分用户到工厂参观。12月底，东风本田公司向国家质检总局递交了召回报告。

新华网武汉1月10日电(记者 戴劲松、魏梦佳)东风本田汽车有限公司10日开始召回自2005年3月10日到2006年12月18日期间生产的49500辆思威(CR-V)汽车。

东风本田公司副总经理刘洪介绍说，由于对中国实际使用情况考虑不周，后减震器设计裕量不足，以致部分车辆出现尾部下沉，公司对此表示十分遗憾。目前，东风本田公司已对上述车型后减震器进行了设计变更，并将从1月10日起免费更换左、右后减震器总成以消除缺陷。

据悉，免费更换将持续到今年7月，更换环节约需两小时。同时，东风本田公司已发函至各地120家特约销售店，要求通知相关用户前来维修。用户也可致电东风本田公司服务中心(800-880-9899、027-84286016)或各地东风本田特约销售店进行咨询。

刘洪说，由于我国各地路况复杂，具体车辆承载状况不一，公司用了半年时间对该车型的实际使用条件(包括路况、使用方法等)进行了详细调查、核实、分析，并组织车辆到全国各地不同路面进行实车验证，在确认改进技术方案后才做出了召回决定。

刘洪对召回措施给用户带来麻烦深表歉意。他说，CR-V是一个全球品牌，规格统一，东风本田公司此次对后减震器进行设计变更，目的是为了增强车辆对中国使用条件的适应能力。

2006年3月，自一位CR-V车主在网上称其私用车“尾部下沉”后，许多其他CR-V车主先后发现同样问题。随后，深圳、广州、成都、重庆、北京等地车主向东风本田公司提出交涉，要求召回。5月，东风本田公司免费为1000多辆汽车更换了减震弹簧，并邀请部分用户到工厂参观。12月底，东风本田公司向国家质检总局递交了召回报告。

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