亿纬锂能和上海瀚舜船务合作的五千吨新能源容易

在电子商务更加多远话的今天 亿纬锂能和上海瀚舜船务合作的五千吨新能源散货船项目启动

6月28日，亿纬锂能和上海瀚舜船务有限公司签署合作协议，宣布全球首批五千吨新能源散货船(Diamond 5K系列)项目正式启动。

据悉，该项目系列新能源船舶，将全部由亿纬锂能提供动力电池系统。该项目创下了三个全球“最大”：全球最大批次新能源散货船，共计十八艘；全球单船最大的新能源散货船，达到5400吨；全球最大的江海联运新能源散货船队。

亿纬锂能首席技术官袁中直介绍，截止目前，亿纬锂能船用电池总装机量已超过30MWh，装载新能源船舶数量超100艘，在南京夫子庙秦淮河、武汉东湖、新疆天池等多个景区推动船舶油改电工作，取得了显著成效；同时，还积极推动武汉长江渡轮、珠江纯电动客轮、上海安吉-黄浦纯电池示范船等主要水系中大型船舶的电动化工作，多个项目已进入实施阶段；此次5000吨新能源散货船项目，更是大型新能源商船江海联运的首次尝试。

上海瀚舜董事邵强对该项目做了介绍：目前全球90%以上货运船舶采用柴油机作为动力来源，随着柴油机技术的发展，在船舶处于最优巡航状态时的排放属于可控范畴，但船舶处于进出港低速航行以及靠泊状态时，均属于非最佳燃烧工况或高排放工况，由此产生的有害气体、颗粒物及噪音污染日益严重，对水域生态环境也造成严重影响，而上述工况的所处环境随着城市的发展和扩张，与市民居住中心的距离越来越近。因此，具有能耗低、低排放、高环保的油电混合新能源船舶是当前实现节能减排，同时满足高续航里程的重要路径。

该项目新能源船舶，可实现进港、靠港、出港零排放，兼具岸电快充、日常巡航混动化以及船舶智能化等功能，运营成本与普通同类型商船对比可节能30%，将是现阶段及未来大型商船绿色电动化的主要发展趋势。

亿纬锂能董事长兼总裁刘金成博士表示，亿纬锂能将在功能安全、岸电快充、船舶智能化等方面加强研发、协作、创新，努力提供更好的整体解决方案，为行业做出更大的贡献。