已回填约12000土方

民生理财 2020-01-11 20:17 字号：大中小

季华五路坍塌路段未现拥堵已回填约12000土方

季华五路坍塌处应急处置方案正在制定中，已回填约12000土方

坍塌路段附近未现拥堵

文/佛山李护彬、罗松龄见习武海林通讯员符巧飞、李健斌

今日（27日）系季华五路万科广场旁辅道坍塌封闭后的首个工作日，禅城警方增派警力对岭南大道、季华路、同济路等可能受影响周边道路进行交通疏导。走访发现，坍塌路段附近交通基本保持畅通。

今晚，禅城区政府通报，坍塌路面处置方案正在制定中，已用回填反压法回填土方约12000方，并对路面裂缝用彩条布覆盖，防止雨水进一步冲刷渗透。

分流路段交通秩序良好

今日（27日）上午6时许，东建世纪广场公交站内，一名工作人员举着牌子，而牌子上详细地罗列了不途径该站的公交路线。为了防止市民出行搭错车，公交公司派出人员前往受影响的公交站，提醒市民注意公交绕道情况。一名工作人员介绍：我们一早就过来了，怕市民不知道公交绕行，搭错车。

现场发现，由于多条公交线路绕道，在东建世纪广场公交站停靠的公交车不多

，在工作人员的提醒下，部分事先不知道公交绕行的市民也选择其他方式出行，站台内等车的市民明显减少。

当这些工作人员忙着向等候的市民解释公交绕道情况时，禅城警方派出的众多民警，也早早守候在坍塌处附近各个路口，开始疏导交通。

7月27日，早高峰时段，禅城区季华路与岭南大道交界处一位交警在指挥交通。当天，季华路与岭南大道交界处交通状况受马路坍塌影响不大。图/佛山见习陈浩森摄

今天路况还挺好，没出现大面积的塞车，一位正在指挥交通的交警说，部分外地司机不了解路面坍塌一事，交通管制等措施也一无所知，纷纷准备驱车从岭南大道转上季华五路，所幸被现场交警及时制止。

还发现，附近绿景二路、汾江南路、汾江中路、普澜二路、同济路和佛山大道等路段，车流量均有所增加，由于警方在附近各路口均增派了警力，昨日上下班高峰期交通秩序良好，未出现大面积交通拥堵。

季华隧道未现平面位移与沉降

今日中午，来到坍塌路段，坍塌处附近早已围闭施工，附近人行天桥也被临时禁行。现场看到，数十辆满载土方的泥头车进进出出，将一车车土倒在坍塌路段附近，而坍塌路面也已被彩条布覆盖。

坍塌路段铺上了纤维布。图/佛山甘建华摄

今晚，禅城区政府通报，区政府正组织专家对坍塌处现状进行评估，同时着手制定应急处置工作方案。在处置方案出台前，政府部门已应急采用土方回填反压稳控现场，已回填土方约830车次，约12000方，并对路面裂缝用彩条布覆盖，防止雨水进一步冲刷渗透。

与此同时，为了防止附近路段出现交通拥堵，政府部门临时设置了26块绕行标志牌，并对附近同济路、绿景路、岭南大道等道路相关联的8个路口的交通信号灯进行协调优化，科学合理配置警力，确保交通管制期间不出现大面积拥堵。

据介绍，截至今日下午，季华隧道暂未发现平面位移与沉降，隧道状况良好；人行天桥扶手电梯基础出现6毫米的平面位移和0.63毫米的下沉，已完成对天桥桩基悬空部分的稳固回填工作，天桥目前暂时处于安全可控状态，相关职能部门将对其进行全天候监测。

专家：应及时处置挖坑不动工企业

对挖基坑不施工企业，主管部门应及时采取相应措施，佛科院教授曾小明认为，基坑的长期存在，必然将对其旁边的公路构成一定的威胁。在此次事件中，万科广场的基坑挖了一年多仍未施工，显然不符合工程建筑早开挖、尽早施工、尽早回填原则。

据其介绍，即便刚开挖时合格的基坑，经过一年多的风吹雨淋，土质肯定将变得越来越差，加固的基桩也可能会出现松动，如果得不到及时处置，对旁边的公路肯定会造成严重的安全威胁。

针对市民反映的事发前晚路面出现裂痕的问题，他表示，如果有关部门及时发现，便可以防范于未然。这样一场坍塌事件，也说明有关部门在日常道路养护上，还存在一些不足，应加强巡逻频率，尤其是对路旁有基坑的路段，必要时还可以动用仪器设备进行精确检测。