奔驰再推入门版AMGGT43不过这次慌得

>奔驰再推入门版AMG GT 43，不过这次慌得是自家的CLS

自从AMG 45系列出现以后，AMG不再是有钱人的玩具，虽然它依旧不便宜，但至少不再是那么高不可攀。随后AMG 43系列的再度回归更是让AMG的产品线丰富了一倍，虽然许多人对43系列存在争议，但至少奔驰在其中肯定尝尽甜头。

之后AMG基本就开始“野蛮生长”了，除了最新推出的AMG 35系列的第一款车型A35 AMG，还有即将登场的AMG 73系列以外，AMG最正统的跑车AMG GT也推出了四门版车型。而这款车型在推出了63和53系列车型后又在近日发布了一款更为入门版的43系列。

因为同为AMG GT四门版车型，所以43与53和63在外观上并没有太多的差异，依旧彰显了AMG GT系列那种如同猛兽般凶狠的外表，让人有种不寒而栗的感觉。但令人意外的是AMG GT 43居然匹配的是一套纯黑的五辐式复古轮毂，虽然单论轮毂的样式来说并不low，可放在AMG GT 43上显得有点像铸铁轮毂，让人觉得并不是那么搭调。

内饰设计可以说是AMG GT四门版的一大优势，这一点在这台43版本上可以说得到了100%的保留。奔驰标志性的双屏设计+AMG GT的中控控制区，AMG GT四门版的内饰设计完全诠释了科技、豪华与运动的深度结合，我认为它甚至可以被评为目前最佳的内饰设计之一。

而在动力上，AMG GT 43与53同样都采用了一台3.0L直列六缸涡轮发动机，拥有电动+废气智能双级增压系统，并且匹配了48V混动技术。两款车型也同样搭载了9挡自动变速器和4 MATIC+四驱而在开幕式当最多的一天。而当天夜间在冬奥会开幕式中有7名新生儿出生系统。不同的是，43上的发动机数据比53降低了50kW和20N·m，加速时间也增加了0.4s，达到了4.9s。

作为一款入门车型来说，AMG GT 43的出现对于消费者来说绝对是件好事，同样的外观和内饰设计，并不差的动力表现，这就意味着这款车型拥有了更高的性价比。虽然从级别的角度考虑，AMG GT四门版的竞争者应该是保时捷Panamera，但美国因素不可忽视我觉得最应该感到慌张的是奔驰自家的CLS 53 AMG，毕竟在动力差距不大，价格也可能基本相仿的情况下，AMG GT 43比起CLS 53 AMG来说得优点可不止多一点啊。