行业为何是比亚迪超越特斯拉日产的新能源汽车关

10月21日，在中国国家主席 的见证下，比亚迪生产的红色全球首台双层纯电动大巴在伦敦进行它的全球 首秀 。未来，51台比亚迪生产的纯电动大巴将和目前已运营的比亚迪伦敦纯电动出租车车队一样奔跑在伦敦街头。虽然比亚迪的纯电动大巴已经在欧洲近50个城市运行，但进入伦敦并签下欧洲最大的一笔电动大巴订单，对于这家深圳企业意义非凡。

现场的比亚迪总裁王传福兴奋难抑737《烈焰》注灵石让你体验目空一切的杀伤力。这位 技术派 的企业掌门人终于把中国制造的新能源汽车开进了最传统老牌工业国家的腹地。数据显示，从今年5月起，在私人乘用车领域，比亚迪已经超过特斯拉和日产等企业，成为全球新能源汽车单月车型销量和车企销量的冠军。而对于比亚迪而言，预计今年比亚迪新能源汽车营收将达到200亿元，迎来业绩 倍以上的增长，明年比亚迪新能源汽车业绩将全面超过传统汽车。

为什么是比亚迪？

已在全球20多国家160余城市运营电动大巴

此次投入伦敦运营的纯电动大巴将由比亚迪同英国最大的客车生产商亚历山大丹尼斯有限公司（下称 ADL ）联姻生产，比亚迪提供电池与底盘，ADL制造车身，比亚迪的底盘、所有的电动动力系统及车身将在ADL的苏格兰福尔柯克工厂进行组装。

红色双层大巴作为伦敦的象征，比亚迪专门开发了这种双层纯电动大巴以符合伦敦和市场需求和文化符号需求。据悉，将有5台双层电动大巴今年晚些时候会在伦敦进行试运营。

也许很多中国人会感到意外，但在海外市场，比亚迪已经耕耘多年。

从1999年比亚迪在欧洲荷兰鹿特丹成立欧洲总部开始，比亚迪用了16年时间让中国制造的纯电动大巴和出租车开上欧洲的街头。据统计，比亚迪E6纯电动出租车队已在欧洲伦敦、布鲁塞尔和巴塞罗那等城市投入使用，而比亚迪电动大巴已在欧洲近50个城市运行。在全球，比亚迪纯电动大巴和出租车则已经遍布20多个国家的160个城市街头。比亚迪欧洲事业部的一位工作人员告诉，外国人采购，就是不断地运营、测试、比较，靠数据说话，谁的指标好用谁的。

据了解到，目前比亚迪纯电动大巴拿到进入欧盟国家的 入场券 和无限制自由销售权。但是，要在欧洲和美国落地，首先要在当地设有工厂。目前，比亚迪在美国的工厂已投产K9电动大巴，而此前传出比亚迪计划在欧洲建立生产基地的消息则一直未落实，此次与英国ADL合作，被外界认为是一个契机。

王传福谈到，比亚迪在欧洲有三大构想：一是在欧洲建立至少一个大巴工厂；二是同当地制造商、高级院校或学术机构积极合作，寻求研发资源，成为欧洲电动公交领域的知名品牌；三是逐步计划和进入欧洲的新能源乘用车市场是甲午国殇整整两个甲子。

投入电动车研发超过十年

技术狂人 的坚持

不按常理出牌和 技术狂人 是人们对于王传福的印象，而王传福领导的比亚迪正是凭着执拗式疯狂的坚持才成为今天全球无法忽视的新能源汽车生产商。

上世纪90年代，王传福从工程师身份 下海 创立比亚迪专攻他最为擅长的技术领域 电池。仅用了十年时间，借助中国代工制造的成本优势，比亚迪成为亚洲第一、全球第二的 充电电池 王国。

信阳较权威的白癜风医院
小儿口臭
随州白癜风专治医院