用思维去推杆别克车主获斯托克顿教练亲自指

用思维去推杆！ 别克车主获斯托克顿教练亲自指导

“假定这是大满贯赛上的最后一推，进洞你就能赢的比赛。”罗恩-斯托克顿教练，将球摆放在4码左右的地方，让车主“顶住”强大的压力，去推这一杆。每一位车主，都用自己的方式认真解读了果岭的线路，然后将球推出，小球错过洞杯。

“你们觉得，在推杆的时候，是速度力道重要呢，还是线路重要？”罗恩教练抛出了一个问题。当然，二者都重要，那一个更重要呢？罗恩的答案是速度力道重于线路。。

“一场18洞中，你们会有几个三推？”申献平、杨长海、侯波一组的答案不一，但每个人或多或少都可能遭遇两三个。由此罗恩就引入当天的教学主题：如何在果岭上减少或者避免三推。

第三，解读果岭也有诀窍。不要在球的正面和对面同时看线，那样会出现两个决定，会影响选择和判断。通常选择在地势较低的一侧看线，或者在侧面解读果岭的走势，平推时看不清楚，可以在对面看。

第五，将洞杯的位置和距离，锁定在自己的脑海中，而后再摆放好球杆、确定好站位，瞄准1英寸的点，在“确定何时推能进洞”的时候，将球推出去。罗恩表示，“当你推出的一刹那，就知道是不是一个好推。当你推出之后，不用看球，就可以说‘yes’！” 他提出，有许多人打球，像米克尔森一样喜欢不停地摆头看线，他不赞同这样的做法，而是从心理就确定击球。

罗恩表示，在推击球的时候，在看线的时候，要确定好一个用力道将球送到位置的点，那个地方不一定是洞杯，或是起伏果岭的拐点，或是某个黄金点。“不在乎球是不是进洞，关键是关注那个点。”

而这个就需要力道的控制。如果线路看得很好，又有力道和速度的很好控制，势必会减少或者避免掉三推的出现。罗恩表示，在推杆时，以右撇子球员为例，通常左手控制方向，它与球杆是连接在一起的，右手控制力道。推击球时，要让球迅速地“滚动”起来，击球完成后，左手不要有释放动作，可以将球杆停在某个位置。