上海试行新能源汽车分时租赁每分钟租车费.鼓励

上海目前正在试点分时租赁模式，客户提前通过App预订，就能在附近点随取随还一辆新能源汽车，每分钟租车费为0.5元。

对此，上海市交通委员会负责人表示，分时租赁将是今后推广新能源汽车的重点方式，上海市将鼓励更多的汽车厂商开展新能源汽车分时租赁试点。

点布局应更趋完善

下午 时左右，在同济大学嘉定校区工作的李女士来到附近的 大学里社区 某品牌的电动汽车租赁点，十分麻利地刷卡取车，随后便开着这辆租来的纯电动车，去附近政府部门办事。

下午4时47分，她将车开回取车点，刷卡还车。这次借车总耗时107分钟，花费5 .5元。

我是今年 月开始尝试这种新能源汽车分时租赁的，已经租借很多次了。 李女士说。不过，最近李女士也碰到了新问题 经常租不到车。 我从嘉定校区开到四平路校区，一般要开一个半小时，花费50元左右，很划算。 她说，但是点可供租借的车辆太少了，经常租不到车。特别是每天早晚高峰和周末，基本上是一车难租。

埃夫卡德是上海国际汽车城集团率先在嘉定推出的一种电动汽车租赁服务，发展至今已拥有近百个点、近万名会员，但绝大多数点都位于远离市中心区域的嘉定区内，在中心城区却只有寥寥数个点，而且基本都位于酒店内。

从我们点的实际情况看，冷热不均的现象很明显。有些人口密集的点经常租不到车，特别是早晚高峰，而有些点的车辆却经常没人租。 上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司市场部一位人士说。根据测算，每辆车每天租6小时以上才能不亏损，但目前，平均每天每辆车的租借时间还不到1小时。

在他看来，他们在推广过程中面临的最大问题之一就是租还车的点还太少，布局不尽合理，没有形成一个完整的体系。 根据计划，我们希望到今年年底，租车点能达到450个~500个。除了小区、学校、酒店等点，在机场、地铁等交通枢纽也能有一些点，能够做到与公共交通无缝对接。

涡轮发动机的扭距可以说很弱本文由入驻维科号的作者撰写，观点仅代表作者本人，不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题，请联系举报。